Projectleider Beresteinlaan

Gemeente Den Haag
De portefeuille Gebiedsontwikkeling & Projecten is een zelfstandige portefeuille binnen de Dienst Stedelijke Ontwikkeling, en is opgericht op 1 februari 2021. De portefeuille bestaat uit 8 afdelingen: Binckhorst, Zuid- West, CID, Noord, Zuid, Kust, Beheersing Projecten en Expertisecentrum Projecten. Er werken ca. 160 medewerkers die samen met directbetrokkenen werken aan integrale, complexe, hoogwaardige en duurzame fysiek ruimtelijke projecten met als doel om van Den Haag een mooie en duurzame stad te maken. Samen werken wij hard aan het realiseren van fysiek ruimtelijke plannen in Den Haag. De portefeuille opereert in een dynamische omgeving met tal van stakeholders en soms uiteenlopende belangen, waar ontwikkelingen elkaar snel opvolgen en de bestuurlijke context een belangrijke rol speelt.

Als projectleider stem jij af met de opdrachtgever over de opzet, inhoud en besluitvorming van je projecten en rapporteert periodiek aan de opdrachtgever over GROTIK-aspecten. Je stelt bestuurlijke beslisdocumenten op en draagt zorg voor de bestuurlijke afhandeling daarvan. Je bewaakt en stuurt op samenhang (en werking) en complementariteit tussen deelprojecten en programma-/projectleden. Je bent verantwoordelijk voor de financiële afwikkeling van je project binnen de kaders en rapporteert regelmatig aan de opdrachtnemer over de risico’s.

Den Haag Zuidwest ondergaat een ingrijpende transformatie om de leefbaarheid, verkeersveiligheid en mobiliteit in het gebied te verbeteren. Binnen het kader van de Structuurvisie Den Haag Zuidwest en het Ruimtelijk Raamwerk Zuidwest werken we aan een toekomstbestendige en veilige inrichting van de openbare ruimte. Een van de speerpunten binnen dit programma is de herinrichting van de Beresteinlaan. In lijn met het Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid 2023-2026 en de Verkeersveiligheidsstrategie Den Haag 2030 willen wij deze weg transformeren naar een 30 km/u-zone om de verkeersveiligheid te optimaliseren.

Er is maatschappelijk en politiek draagvlak voor deze herinrichting. Om een breed gedragen plan te realiseren, moet het bestuur betrokken worden en een participatietraject en een klankbord geformeerd worden.

Binnen de gemeente wordt nauw afgestemd met de diverse vakdisciplines. Er moet een kernteam en een breed projectteam met deskundigen geformeerd worden. De verschillende invalshoeken moeten steeds afgestemd en indien nodig geprioriteerd worden om tot een goed ontwerp te komen waar draagvlak voor is. Strategisch inzicht en bestuurlijke sensitiviteit is hierbij van belang.

Momenteel is de Beresteinlaan een gebiedsontsluitingsweg (GOW) met een maximumsnelheid van 50 km/u. Voor een effectieve overgang naar 30 km/u is een verkeersveilige herinrichting noodzakelijk. Daarnaast wordt binnen het programma verkeersveiligheid en de aanpak ‘Veilige Schoolomgeving’ rekening gehouden met de verkeersveiligheid rondom scholen in het plangebied.
Het doel is het opstellen van een voorontwerp voor de herinrichting van de Beresteinlaan, waarbij:
• De rijbaan wordt versmald en uitgevoerd in klinkers.
• Hoogwaardige drempels en andere snelheidsremmende maatregelen worden toegepast.
• Vrij liggende fietspaden en veilige oversteekplaatsen worden geïntegreerd.
• Maximale vergroening wordt gerealiseerd volgens het gemeentelijke ‘Groen, tenzij’-principe.

De volgende resultaten worden verwacht, op te leveren in fasen:
• Opzetten van de projectorganisatie, met een kernteam, projectteam en klankbordgroep met externe belanghebbenden
• Uitvoeren van participatietrajecten
• Verkeersmodellering en verkeersanalyses
• Studie naar de effecten van de herinrichting op doorstroming en veiligheid
• Opstellen van een programma van eisen
• Nota van Uitgangspunten
• Schetsontwerp met 3D-visuals
• Voorontwerp
• Subsidie verantwoording